Agencias<\/p>\n\n\n\n
La C\u00e1mara de Diputados aprob\u00f3 el dictamen que reforma la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, para incluir entre las medidas para la protecci\u00f3n de la vida y la integridad de las personas en sus desplazamientos, que se promover\u00e1 la adopci\u00f3n gradual de innovaciones tecnol\u00f3gicas en los sistemas de transporte, veh\u00edculos, combustibles, fuentes de energ\u00eda e infraestructura que permitan mejorar progresivamente las condiciones de seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n
El documento, avalado por 434 votos a favor, y enviado al Senado para sus efectos constitucionales, reforma las fracciones VIII y IX y adiciona la fracci\u00f3n X al primer p\u00e1rrafo del art\u00edculo 5 del citado ordenamiento.<\/p>\n\n\n\n
Destaca que la finalidad es mejorar la seguridad vial al proponer el uso de instrumentos tecnol\u00f3gicos de vanguardia para controlar la velocidad, peso y dimensiones del autotransporte, a fin de contribuir a reducir los siniestros viales y, por ende, las p\u00e9rdidas humanas y materiales asociadas.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, la propuesta se apega a la Norma Oficial Mexicana 0125CT220179, que se\u00f1ala las especificaciones de peso y dimensiones m\u00e1ximas para los veh\u00edculos de autotransporte que transitan en las v\u00edas federales, lo que garantiza que las medidas propuestas est\u00e9n en l\u00ednea con los est\u00e1ndares establecidos y sean congruentes con la normativa vigente.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n, reconoce la necesidad de actualizar los marcos normativos y la inclusi\u00f3n de controles y nuevas tecnolog\u00edas para adaptarse a los avances tecnol\u00f3gicos en el sector del transporte. Esto demuestra una visi\u00f3n proactiva para abordar los desaf\u00edos emergentes y garantizar la eficacia de les medidas propuestas a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n
En votaci\u00f3n econ\u00f3mica se acept\u00f3 propuesta de modificaci\u00f3n a la fracci\u00f3n X, para quedar de la siguiente manera: \u201cSe promover\u00e1 la adopci\u00f3n gradual de innovaciones tecnol\u00f3gicas en los sistemas de transporte, veh\u00edculos, combustibles, fuentes de energ\u00eda e infraestructura que permitan mejorar progresivamente las condiciones seguridad vial\u201d; con ello, se elimin\u00f3 \u201ce incentivar\u00e1\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Fortalecer medidas de control y seguridad en transporte de carga<\/strong><\/p>\n\n\n\n La promovente de la iniciativa, diputada Noem\u00ed Berenice Luna Ayala (PAN), se\u00f1al\u00f3 que la modificaci\u00f3n a la ley busca fortalecer las medidas de control y seguridad en el transporte de carga, pues \u201cnos enfrentamos al grave problema de las violaciones sistem\u00e1ticas a las normas de peso y medidas que ponen en riesgo la seguridad vial en las carreteras\u201d.<\/p>\n\n\n\n Indic\u00f3 que la carga excesiva y mal distribuida en los veh\u00edculos de transporte representa una amenaza latente para todos los usuarios de las v\u00edas de comunicaci\u00f3n, aumentando significativamente la cantidad de accidentes que suceden todos los d\u00edas en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Se propone, dijo, que se usen las nuevas tecnol\u00f3gicas para obligar a quienes son transportistas a cumplir con la normatividad en cuanto a medidas y peso en la carga que lleva. Se estima que en M\u00e9xico existen alrededor de 70 mil remolques, de los cuales el 30 por ciento rebasa por mucho los l\u00edmites autorizados por la Norma Oficial Mexicana.<\/p>\n\n\n\n Consider\u00f3 fundamental legislar para prevenir accidentes, as\u00ed como invertir en nuevas tecnolog\u00edas para evitar m\u00e1s muertes. \u201cEsta medida no pretende prohibir el tr\u00e1nsito, sino trata de regular y mejorar la convivencia y la circulaci\u00f3n procurando salvaguardar la integridad f\u00edsica de las personas y disminuir da\u00f1os materiales, as\u00ed como la conservaci\u00f3n y protecci\u00f3n de la infraestructura vial\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Agencias La C\u00e1mara de Diputados aprob\u00f3 el dictamen que reforma la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, para incluir entre las medidas para la protecci\u00f3n [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":15117,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[17],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grillotamaulipeco.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15116"}],"collection":[{"href":"https:\/\/grillotamaulipeco.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grillotamaulipeco.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grillotamaulipeco.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grillotamaulipeco.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15116"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grillotamaulipeco.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15118,"href":"https:\/\/grillotamaulipeco.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15116\/revisions\/15118"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grillotamaulipeco.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grillotamaulipeco.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grillotamaulipeco.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grillotamaulipeco.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}